說(shuō)到江蘇，大部分人都覺(jué)得是非常富有的一個(gè)省份，但在很多蘇南人眼中，蘇北還是比較窮的，說(shuō)實(shí)話(huà)，相比較而言，蘇北的經(jīng)濟(jì)確實(shí)遜色蘇南不少，但這個(gè)距離是越來(lái)越小了，只要把蘇北的交通再完善一下，說(shuō)不定江蘇以后蘇南蘇北之說(shuō)的聲音會(huì)越來(lái)越小的。

但總是事與愿違，在蘇北建設(shè)交通的速度還是非常不給力，今天就和大家聊聊江蘇蘇北正在規(guī)劃的一條高速公路，這條高速公路就是臺(tái)睢高速公路 ，就在徐州境內(nèi)，沿線(xiàn)的很多小伙伴可以說(shuō)是期待已久了，早在2019年就發(fā)布了環(huán)評(píng)公示，也就是說(shuō)籌備這條高速公路的開(kāi)始時(shí)間是遠(yuǎn)早于這個(gè)時(shí)間的，而至今還處籌備階段，沒(méi)有動(dòng)工建設(shè)。

有熱心市民留言政府網(wǎng)，詳情見(jiàn)下圖，大致問(wèn)題就是進(jìn)展情況，今年能否開(kāi)工？政府網(wǎng)也給出回復(fù)了：還在準(zhǔn)備中，爭(zhēng)取今年年底開(kāi)工建設(shè)。真是讓人心里沒(méi)底啊，要是只是一條剛提出規(guī)劃的新線(xiàn)路，說(shuō)這樣的話(huà)，相信百姓是非常開(kāi)心的，但對(duì)于一條已拖了至少超過(guò)兩年的線(xiàn)路，讓人真的沒(méi)法信服，而且自年初的政府回答之后，關(guān)于這條高速公路的最新信息基本就看不到了，而且各大權(quán)威媒體也再無(wú)報(bào)道，能否開(kāi)工建設(shè)？我們只能拭目以待了。

而對(duì)于這條高速公路的建設(shè)，連山東的小伙伴都替江蘇人著急，說(shuō)與臺(tái)睢高速公路連接的新臺(tái)高速公路早就可以上路跑了，而臺(tái)睢高速公路還未動(dòng)工，真是讓江蘇人汗顏啊，只能自我找信心：我們的是雙向6車(chē)道，建設(shè)難度大些，你們的只是雙向4車(chē)道，建設(shè)更容易些。呵呵，也只能自我取樂(lè)一下了。

臺(tái)睢高速公路的建設(shè)難度肯定是有的，但在江蘇的眾多工程中，還真不算難，至于什么原因拖拉，就不細(xì)究了，還是期待早日開(kāi)工了。最后看一下這條線(xiàn)路的大致情況：全長(zhǎng)約68公里，起點(diǎn)位于蘇魯省界，與新臺(tái)高速公路相連接，終點(diǎn)到達(dá)睢寧縣慶安鎮(zhèn)以西，途經(jīng)車(chē)輻山、宿羊山、趙墩、占城、姚集等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，未來(lái)將是徐州南北向的一條大通道，影響著沿線(xiàn)百姓的出行，所以非常受期待。

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