烏魯木齊晚報全媒體訊（文圖/記者馬婷 通訊員張乃川）5月20日，隨著最后一車瀝青攤鋪到位，G7京新高速梧桐大泉至木壘段路面工程全部完工，至此總里程約2768公里的京新高速全線貫通。

　　記者從中鐵建新疆京新高速公路有限公司了解到，今年項目復工以來，項目建設單位倒排工期、細分計劃、嚴格考核，并增加人員、設備，加班加點推進項目進度。目前，項目主線瀝青攤鋪工作已全部完成，連接線瀝青攤鋪工作進度加快，交通安全設施、服務區等附屬工程加緊施工，計劃月底完工。

　　中鐵建新疆京新高速公路有限公司負責人達文斌說，根據建設安排，梧木段計劃6月底通車運營，屆時一條高速通道從烏魯木齊直達北京，新疆與首都的聯系更為緊密。

　　“項目建成后將形成一條全天候的進出疆大通道，絲綢之路經濟帶北通道全面建成，將有力促進新疆經濟社會發展，成為沿線群眾的致富路、團結路和幸福路?！边_文斌說。

　　北京至烏魯木齊高速公路簡稱京新高速，是國家高速公路網中的第七條首都放射線，總里程約2768公里，途經北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆6個省（區、市），是我國第二條進出疆高速公路大通道，也是“一帶一路”通道的重要組成部分。

　　梧桐大泉至木壘段被稱為京新高速的“最后一公里”，項目起點與京新高速明水至哈密段相接，向北經虎頭崖、下馬崖鄉，然后折向西，終點位于木壘縣，順接已建成的京新高速烏魯木齊至奇臺段，路線全長515公里。項目于2017年開工，共分三段建設，分別為梧桐大泉至伊吾、伊吾至巴里坤、巴里坤至木壘。

　　據了解，G7京新高速是國家高速公路網中的第七條首都放射線，起始于北京，途經河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆，終點至新疆烏魯木齊，總里程約2768公里。是我國第二條進出疆高速公路大通道，也是“一帶一路”通道的重要組成部分。

　　梧桐大泉至木壘段的通車，將為新疆尤其是北疆地區進出疆增添一條重要通道，對北疆地區經濟發展和資源開發具有非常重要的推動作用。等到在建的S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路通車，北疆尤其是阿勒泰地區進出疆實現全程高速，且不用繞行G30連霍高速。