4月25日10時

中鐵大橋局承建的

廣佛肇高速公路北江大橋通車

標志著高速全線正式開通

粵港澳大灣區再添一條交通大動脈北江大橋為廣佛肇高速全線控制性工程，位于佛山市三水區與肇慶大旺區交界處，跨越北江連通兩地。主橋采用(115+215+115)米連續剛構，主跨215米，雙向6車道，設計時速100公里。大橋橋址處地質極為復雜，下伏溶洞，且215米大跨度連續剛構施工難度大，在施工過程中建設者克服了諸多難題，應用了許多新技術、新工藝。

針對大橋主跨施工質量控制難度大以及主梁受力特點，建設者對結構進行了加固優化，通過在主梁內埋設應力、變形等監控元件，在施工過程可做到實時“健康體檢”。

在連續剛構懸澆施工過程中，通過對標高進行實時監測和調整，并開展主梁C60低收縮低徐變高強度混凝土研究應用，確保主橋分部分項工程全部一次成優。中鐵大橋局建設者始終牢固樹立全壽命周期的質量理念。大橋樁基礎一類樁比例、各構件鋼筋保護層平均合格率均超過了95%，砼強度合格率100%，分部工程一次驗收合格率達100%，無論是安全、質量、環保還是進度，都交出了滿意答卷。廣佛肇高速起于廣州市鳳凰山隧道起點，經廣州市黃埔區、天河區、白云區、佛山市南海區、三水區，肇慶市大旺新區、四會市、鼎湖區、端州區、高要區、德慶縣、封開縣，終點往西延伸接廣西梧州繞城高速及梧柳高速，路線編號為粵高速S8，全線長約258公里。

作為聯通廣州、佛山、肇慶三市的快速通道，廣佛肇高速公路的通車，對緩解廣州北環高速沙貝擁堵、佛山市橫向城市主干道的交通壓力等具有重要意義，還將進一步加強廣佛肇三市、珠三角核心區域與我國西南地區的聯系，加快推動廣佛肇“一小時”經濟圈和粵港澳大灣區城市發展建設。

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