3月7日，新晉高速項目韓口隧道正在緊張施工。這個世界上在建最長的螺旋隧道，是新晉高速項目的重要工程，據了解，為實現早日貫通，項目施工單位采取齊頭并進、對向開挖的方式，24小時掘進，預計將在2021年年底實現貫通。

在新晉高速項目韓口隧道施工現場，隧道項目負責人馬占朝介紹，為了加快施工進度，春節期間，工人都沒有回家，僅在山區現場施工的就有近萬人。韓口隧道建在海拔784米至893米之間，進口、出口高差109米，直線坡度陡，只能建成螺旋形，內部曲線半徑最小只有700米。建設者要在幾乎垂直的絕壁上修隧道，運送物資、用水十分不便。

目前，新晉高速項目正在有序推進，據項目負責人介紹，如果一切順利，新晉高速項目預計將于2022年年底實現全線通車。新晉高速是連接山西和河南的重要通道，早一天建成，就能早一天造福兩省人民。以從我市到王莽嶺景區為例，路線全長200公里，開車至少需要2個半小時，而且山多、彎多、坡多，交通不便。新晉高速開通后，這段路的長度可縮短2/3，所需時間也僅有半小時左右。

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