改造后

這幾天，家住臨平邱山大街附近的居民發現，原來家門口夜晚昏暗的道路變得明亮了。

據悉，余杭區城管局根據市亮化辦下發的《杭州市消除老小區照明“暗區”工程實施方案》文件精神，利用國慶假期對該路段進行了增亮提升改造。

邱山大街是臨平城區最早的城市道路之一，建成已有近20年。一方面，較長的建成年限導致路燈出現了光衰、照度值和均勻度降低等問題；另一方面，兩側香樟樹經過多年生長，茂密的樹葉使得夜間燈光無法照到路面。如何在保護樹木的同時，又確保夜間道路照明亮度？這一問題擺在了城市亮燈管理者面前。

為了有效緩解這一矛盾,余杭區城管局在制定改造方案時充分考慮路燈增亮及綠化保護雙重因素，一方面將原先150瓦的高壓鈉燈更換為150瓦的LED燈，亮度等同于250瓦的鈉燈，且更節能；另一方面將燈桿挑臂由1.5米延伸為3.5米，燈光可直達路面，巧妙地避開了茂密的樹葉，大大增加了路面亮度。

此次增亮按照“即改即亮、即亮即驗”的原則，當天更換的燈桿、燈具或光源當天即可實現正常亮燈，不影響市民夜間出行。據統計，邱山大街此次改造共涉及開關箱3個、路燈115桿、照明設施141盞，目前已完成全部施工作業。

邱山大街增亮只是今年杭州市區60條道路除暗增亮工作的縮影。記者從市亮化辦獲悉，目前杭州已完成30余條近800盞路燈增亮改造，其余道路正在加緊施工中，計劃在11月底前全部完工投用。

          防撞緩沖車是在卡車底盤基礎上加裝車載升降式防撞緩沖裝置改裝而成。裝置分為前后兩個部分，收縮時可折疊于車廂后側尾部，減小風阻，伸展時處于車廂后側底部，在整體長度上提供了足夠寬度的撞擊保護，并安裝有導向警告燈，提醒后方來車變道、匯流等作用。