臨建高速起于浙皖交界的千秋關隧道，經臨安、桐廬、建德三地，終于杭新景高速安仁樞紐，全程約85.5公里，是浙皖兩省溝通聯系的重要通道。近日，臨建高速建設傳來新消息，預計到今年底，全線的橋梁、隧道將全部貫通。

臨建高速全線計劃2023年建成通車

臨建高速項目全線計劃于2023年建成通車，屆時杭徽和杭新景兩條高速公路將被串起，同時也將完善浙皖省際高速網絡，增強互聯互通，助力長三角區域經濟社會一體化發展。制圖/高薇

事實上，臨建高速與建金高速都屬于臨金高速，2020年底建金高速已建成通車（詳情請點擊【這里】），待臨建高速通車之后，它們將串起臨安、桐廬、建德、蘭溪、金華等地，在杭州都市圈外圍、浙中西南地區、安徽東南地區和江蘇省西部之間，形成一條“高速大通道”。臨建高速於潛樞紐建設有序推進於潛樞紐是臨建高速一標段橋梁工程的重要組成部分，主要服務于杭徽高速公路與臨建高速公路之間的交通轉換，是臨建高速全線規模最大的交通樞紐，主要結構物包括主線橋2座，匝道橋18座。

於潛樞紐自2019年11月開工建設以來，已完成總工程量的80%以上，眼下已經進入主線橋和匝道的護欄橋面鋪裝。到目前為止，於潛樞紐主線的2座橋完成進度達90%左右，18座匝道完成進度是85%。

據臨建高速一標段相關負責人介紹，預計到今年年底，除跨高速的5座匝道橋外，一標段主線匝道及橋梁全部完成。

預計今年底，全線橋梁、隧道全部貫通全線30座隧道已貫通26座，全線70座主線橋貫通43座，路面施工進行到鋪設水穩基底層階段。據臨建高速工程指揮部消息，目前，臨建高速正利用今年最后一季度時間，全力推進項目建設，預計到今年年底，全線的橋梁、隧道將全部貫通。

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