山東，我國的一個經濟大省，旅游大省，近些年的發展有點低調，但經濟總量仍位于我國各省排名第4位，實力不容小覷。能有如此實力，與其對交通基礎建設的重視是分不開的，這同時也是落實我國的“交通強國”理念。

就目前山東的交通來看，境內的高速公路交通是非常繁忙的，這些高速公路不僅是服務省內百姓出行，還是滿足過境車輛的通行，特別是北部京津冀和南部的長三角，所以在山東境內建設新高速公路是非常有必要的。

這不，又一條高速公路有好消息了，這條高速公路就是臨沂至滕州高速公路，這條高速公路在2019年就進行了可行性報告審查，一直在持續推進中，更是被列入《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》，可見山東政府對其的重視，近日這條高速公路項目用地預審專項獲得自然資源部批復，離開工建設又近一步了。

之所以對這條高速公路重視，這不僅是因為這條高速公路連接臨沂和棗莊兩市，更重要的是連接起了三條國家級干線高速公路。起點位于長深高速臨沂東河東區互通南約4千米處，經過京滬高速公路，最終到達京臺高速滕州北，其作用就不言而喻了。

臨沂至滕州高速公路全線長141.2公里，全線設計時速為120公里，但沿線的建設標準卻不一樣，長深高速至京滬高速段采用雙向6車道標準設計建設，而京滬高速至京臺高速段采用雙向4車道標準設計建設，按需建設，更符合可持續發展戰略，既節約是資金，同時也更少占用土地資源。

整個項目的預算資金高達286.8億元，但卻是對山東高速公路網的一個很好補充，讓這個網更密一些，緩解其它道路的交通壓力，更有助于沿線的經濟發展。

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