近日，從交通運輸部官網發布的消息得知，今年9月底前將分階段推廣高速高速的差異化收費實施方案。那么，何為高速公路差異化收費呢？簡單理解，就是分區域、分時段、分路段、分車型、區別支付方式、區別行駛里程等差異化收費的政策。很多人更在乎，如此一來高速費用是否會提升等。其實，此政策的最終目的就是為了降低運輸企業和生產企業的成本，讓更多的人與企業享受高速公路的改革發展紅利。

目前在廣州自駕車到揭陽，其高速公路的過路費大約160元，油費在200元左右，全程300多公里，正常開車得4個多小時。每次回個老家自己開車就要近400元，還真不如坐高鐵或大巴更劃算，這也是這也是傳統節假日高速公路嚴重塞車的主要原因，那就是免費惹的禍。

相信該政策的實施后，會慢慢降低高速公路的過路費用，雖說前期主要針對的車輛是營運貨車，但后續還是會落到私家車的，所以對于我們車主來說便是一個利好的政策。

說到高速公路，在這簡單聊聊揭陽的高速公路基本情況吧。

截至今日，揭陽已形成了“四橫三縱”的高速公路體系，通車總里程達到近500公里，在粵東地區排名第一，規劃設置37處高速公路出入口。

其中橫一為深汕高速公路，揭陽境內主要控制點包括了仙庵鎮、惠來縣城、隆江鎮、東港鎮，里程為67.7公里；橫二為汕梅高速公路，揭陽境內主要控制點包括了登崗鎮、埔田鎮、新亨鎮、玉湖鎮，里程45公里；橫三為汕湛高速公路，揭陽境內主要控制點包括了占隴鎮、燎原鎮、梅塘鎮、里湖鎮、坪上鎮、龍潭鎮，里程為70公里；橫四為潮惠高速公路，揭陽境內主要控制點為玉滘鎮、登崗鎮、炮臺鎮、揭陽市區、廣太鎮、棉湖鎮、大溪鎮、五云鎮，里程為100公里。

（深汕高速-橫一）

（汕梅高速-橫二）

（汕湛高速-橫三）

（潮惠高速-橫四）

縱一為揭普高速公路，揭陽境內主要控制點包括了錫場鎮、霖磐鎮、南溪鎮、赤崗鎮、池尾鎮、葵潭鎮、東港鎮，里程87公里；縱二為揭惠高速，揭陽境內主要控制點包括了揭陽市區、華湖鎮、神泉鎮、前詹鎮，里程63.4公里；縱三為陸惠高速，揭陽境內主要控制點包括了船埔鎮、大坪鎮、高埔鎮、惠來市區、大南海工業園，里程61公里。

（揭普高速-縱一）

（揭惠高速-縱二）

（陸惠高速-縱三）

值得一提的是，隨著高速公路的快速建設，也為揭陽的高質量發展注入了強大的動力，同時加上鐵路、機場、港口，揭陽以打造粵東交通樞紐為目標，極力構建粵東1小時經濟生活圈，融入珠三角、廈漳泉3小時生活圈，力爭將揭陽打造為連接珠三角，輻射粵東、閩西、贛南的區域性交通樞紐。

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