近日

墨臨高速通車(chē)

標(biāo)志著

云南省16個(gè)州市全部通高速

這一好消息

讓小伙伴們歡呼雀躍這是1月13日拍攝的云南省墨臨高速公路昔歸立交橋（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 王冠森 攝

但

云南，絕不止步！這不

又一條高速即將試通車(chē)

還有一條“國(guó)際隧道”順利打通

快和小編

一起來(lái)看看

景海高速分段試通車(chē)

景洪—勐海半小時(shí)生活圈

成為現(xiàn)實(shí)了近日，西雙版納景海高速公路建設(shè)投資有限公司發(fā)布了景洪至勐海高速公路試通車(chē)公告。公告稱(chēng)，景洪至勐海高速公路已建設(shè)完成，具備試通車(chē)條件，為方便沿線(xiàn)群眾的出行，將于2021年1月15日17:00起分段試通車(chē)，試通車(chē)時(shí)間自2021年1月15日17:00起至正式通車(chē)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)時(shí)止。

試通車(chē)路段全長(zhǎng)為40.61公里，30分鐘即可到達(dá)勐海，試通車(chē)實(shí)行嚴(yán)格限速，駕乘人員需嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，按照交通標(biāo)志指示通行。據(jù)公告信息，景洪至勐海高速公路試通車(chē)路段為景洪江南立交連接線(xiàn)止點(diǎn)至主線(xiàn)景洪南收費(fèi)站，景洪南收費(fèi)站至勐海東、勐海南收費(fèi)站。景洪市城區(qū)車(chē)輛駛往勐海方向沿么龍路至老國(guó)道214線(xiàn)（榮軍石化加油站前行100米）上高速；勐?？h城至景洪方向由勐海南互通或勐海東互通駛?cè)敫咚俟罚?jīng)景洪南收費(fèi)站駛出高速，沿景洪南連接線(xiàn)到達(dá)沿么龍路進(jìn)入景洪城區(qū)。

試通車(chē)期間，景海高速公路試通車(chē)路段暫不收取車(chē)輛通行費(fèi)。試通車(chē)段落僅限7座以下（含7座）非營(yíng)運(yùn)小型普通客車(chē)通行，7座以上客車(chē)、貨車(chē)及營(yíng)運(yùn)車(chē)輛暫不允許通行，待聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)調(diào)試完畢，具備收費(fèi)條件時(shí)，正式面向社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放通行。景洪至勐海高速公路（景洪至勐?？h城段）主線(xiàn)起自景洪市東，接小勐養(yǎng)至景洪高速公路K10+127處，止于勐?？h城南，接規(guī)劃的景洪至勐海高速公路（勐?？h城至打洛段）起點(diǎn)，主線(xiàn)全長(zhǎng)54.229公里。全線(xiàn)在景洪東、景洪市江北、景洪市江南、勐?？h東、勐?？h南5處設(shè)互通式立交。同步建設(shè)景洪市江南立交連接線(xiàn)7.478公里。據(jù)了解，景海高速公路是云南省重點(diǎn)工程，是國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)G8512昆明—打洛（口岸）的一部分，是連接我國(guó)中部、西南及通向南亞、東南亞各國(guó)的公路通道。同時(shí)，也是云南省“9210”干線(xiàn)公路骨架網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)之一和云南省高速公路網(wǎng)中“七出省、四出境”公路主通道中連接?xùn)|南亞、南亞國(guó)家的昆明—曼谷國(guó)際大通道。項(xiàng)目建成通車(chē)后，景洪、勐海兩地行車(chē)時(shí)間由原來(lái)的一個(gè)半小時(shí)縮短至半小時(shí)，對(duì)緩解沿線(xiàn)交通壓力、完善地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善投資環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防建設(shè)，加強(qiáng)我國(guó)同東南亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作、文化交流具有重要意義。

中越國(guó)際通道彌蒙鐵路最長(zhǎng)隧道貫通

建成通車(chē)后

昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)可到達(dá)

1月14日上午，由中鐵十二局承建的云南彌(勒)蒙(自)鐵路最長(zhǎng)隧道中哨隧道順利貫通，為全線(xiàn)如期建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。1月14日，中（國(guó)）越（南）國(guó)際通道重要組成部分云南彌(勒)蒙(自)鐵路最長(zhǎng)隧道中哨隧道貫通。陳暢 攝

中哨隧道位于云南省彌勒與開(kāi)遠(yuǎn)兩市之間，隧道全長(zhǎng)4062米。隧道巖溶形態(tài)密集，穩(wěn)定性差，加之下穿村莊、緊鄰高速公路，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。施工人員正在焊接鋼架。陳暢 攝

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)彌蒙鐵路段落指揮部總工程師彭發(fā)新介紹，彌蒙鐵路是我國(guó)促進(jìn)國(guó)內(nèi)“大循環(huán)”、服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，目前每天有8000多名建設(shè)者正在加緊進(jìn)行隧道開(kāi)挖、橋梁架設(shè)等工作，全線(xiàn)建設(shè)態(tài)勢(shì)喜人，路基土石方已完成95% ，隧道橋梁工程分別完成86%、93%。云南彌(勒)蒙(自)鐵路中哨隧道與橋梁相連。陳暢 攝

彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開(kāi)遠(yuǎn)市，止于紅河哈尼族彝族自治州州府蒙自市，正線(xiàn)長(zhǎng)約107公里，設(shè)計(jì)開(kāi)行旅客列車(chē)速度目標(biāo)值為250公里每小時(shí)，與中越國(guó)際通道昆（明）至河（口）鐵路相銜接，于2018年12月開(kāi)工。建設(shè)中的云南彌(勒)蒙(自)鐵路穿山越嶺。陳暢 攝

建成通車(chē)后，昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)可到達(dá)，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運(yùn)輸通道，對(duì)加快沿線(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，旅游資源開(kāi)發(fā)、少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富起到推動(dòng)作用，為云南建成我國(guó)輻射南亞?wèn)|南亞中心提供強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐。

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