《交通強國建設廣東試點實施方案》提出探索跨海交通集群工程建設關鍵技術和中小跨徑鋼橋建設技術研究及應用

　　廣東交通強國試點建設有了施工圖。12月2日上午，羊城晚報全媒體記者從廣東省交通運輸廳獲悉，《交通強國建設廣東試點實施方案》（以下簡稱方案）已獲交通運輸部批復，接下來，廣東將在交通基礎設施高質量發展、交通與旅游等產業融合發展、智慧交通建設、樞紐服務效率提升和綜合交通運輸管理體制機制改革等5個方面著手，推動交通強國試點工作建設。

　　其中，交通基礎設施建設是建設交通強國的基礎性工作。

　　據統計，截至2019年底，粵港澳大灣區珠三角9市高速公路通車里程達4500公里，核心區密度約8.2公里/百平方公里，超過紐約、東京都市圈。預計至2020年底，全省高速公路通車總里程將突破1萬公里，繼續保持全國第一。

　　在加快推進基礎設施建設的同時，廣東注重科技創新引領高質量發展，先后建設或建成港珠澳大橋、南沙大橋等一批具有“品質工程”特質的世紀工程。2015年以來，廣東公路建設項目獲得科技、勘察設計等獎勵110多項。

　　《方案》提出，廣東將重點推進高速公路改擴建關鍵技術研發應用，推動綜合樞紐服務能力提升，推進軌道交通“四網融合”，提升廣深港綜合運輸通道效能。同時，探索開展跨海交通集群工程建設關鍵技術和中小跨徑鋼橋建設技術研究及應用。

　　探索開展跨海交通集群建設關鍵技術

　　《方案》明確，廣東將力爭通過1—2年時間，深汕西、開陽等國家高速公路改擴建工程建設取得重要進展，在高速公路改擴建關鍵技術研究上取得有效突破。“四網融合”成效顯著，并形成相關行業規章制度、標準規范。

　　在城市群綜合運輸通道內線路配置規劃技術研究、跨海交通集群工程建設等方面形成相關理論、方法、標準。力爭通過3—5年時間，基本實現橋梁、隧道等結構物構件施工機械化及預制裝配化。公路常規跨徑鋼結構橋梁建造技術廣泛應用，在裝配化橋梁設計、制造、安裝、運營、維護等方面形成相關技術標準。

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