隨著常祁高速公路第一合同段G72泉南高速分離中橋左幅外側(cè)防撞護(hù)欄的拆模，常祁高速公路首段防撞護(hù)欄澆筑成型，護(hù)欄成型面光滑，色澤均勻，線性順直，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

常祁高速公路第一合同段共有橋梁14座，鋼筋混凝土防撞護(hù)欄75520米，本次澆筑護(hù)欄長(zhǎng)20米。為保證防撞護(hù)欄成型質(zhì)量、優(yōu)化工序、安全拆模，常祁高速項(xiàng)目部在此次護(hù)欄施工中采用5+1不銹鋼模板，有效避免模板表面生銹對(duì)混凝土成型面外觀質(zhì)量產(chǎn)生影響。同時(shí)，在模板拆裝過程中，常祁高速項(xiàng)目部采用了高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)、單柱配重2噸、加裝安全帶懸掛橫梁的整體式拆裝臺(tái)車，可滿足2-3名施工人員同臺(tái)作業(yè)，既提高了工作效率、減少作業(yè)成本，又確保了操作安全。此外，此次防撞護(hù)欄的澆筑工作由單塊模板改成雙塊組合進(jìn)行，減少了兩塊模板之間的連接螺栓調(diào)整，優(yōu)化了工序。

為確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，常祁高速項(xiàng)目部認(rèn)真開展技術(shù)交底工作，進(jìn)行非實(shí)體試驗(yàn)段澆筑，技術(shù)人員及監(jiān)理工程師全程監(jiān)督指導(dǎo)，在試驗(yàn)段澆筑質(zhì)量符合要求后，才開展首段護(hù)欄澆筑。

本次首段護(hù)欄的成功澆筑，標(biāo)志著常祁高速公路第一合同段橋梁施工工序全面啟動(dòng)。目前，常祁高速公路全線橋梁樁基已全面完工，橋梁施工正式進(jìn)入大干收尾階段。

        防撞緩沖車上裝技術(shù)參數(shù)：防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

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