我國(guó)高速公路網(wǎng)建設(shè)越來(lái)越密集，幾乎全國(guó)所有的縣市目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高速公路網(wǎng)的鋪設(shè)，高速公路養(yǎng)護(hù)也顯得尤為重要，每年國(guó)家投入高速公路養(yǎng)護(hù)的資金占比高達(dá)幾百億元，但是隨著高速公路修護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用增多，相關(guān)人力成本也投入較大，簡(jiǎn)單的放置蛋糕桶進(jìn)行隔離已經(jīng)很難保證養(yǎng)護(hù)工人的安全，每年因高速公路養(yǎng)護(hù)而發(fā)生的安全事故高達(dá)幾千起，不僅釀成了慘劇，更加增加了高速養(yǎng)護(hù)企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

　　但是在國(guó)外尤其是德國(guó)，高速養(yǎng)護(hù)時(shí)普遍使用防撞緩沖車(chē)來(lái)保障公路養(yǎng)護(hù)者的生命安全，結(jié)合國(guó)內(nèi)的發(fā)展情況，程力專(zhuān)汽投入大量研發(fā)資金開(kāi)發(fā)出適合中國(guó)國(guó)情、路況的江鈴順達(dá)防撞緩沖車(chē)。

　　防撞緩沖車(chē)震撼問(wèn)世，此車(chē)為高速公路防追尾神車(chē)。限度的降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車(chē)輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

　　防撞緩沖吸能模塊采用美國(guó)全進(jìn)口新型的 “TTrinity TMA’s”， 通過(guò)美國(guó)NCHRP350 TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車(chē)輛時(shí)速70公里/小時(shí) 的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨(dú)立的車(chē)橋，可直接拖掛于主車(chē)后部；

　　第二，防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來(lái)自后方車(chē)輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來(lái)確保安全緩沖；

　　第三，一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，限度降低施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全；

　　第四，駕駛室后部裝有吊機(jī)，增加整車(chē)輔助功能，可用于客戶(hù)對(duì)施工中的重物進(jìn)行吊運(yùn)。

　　相信防撞緩沖車(chē)將成為城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工保障的護(hù)衛(wèi)明星。

       防撞緩沖車(chē):136-8888-2255

　　整車(chē)出具：底盤(pán)合格證、整車(chē)合格證、機(jī)動(dòng)車(chē)輛上牌發(fā)票、隨車(chē)工具、車(chē)輛質(zhì)保手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站名錄等。

　　售后服務(wù)：在交客戶(hù)使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理，超過(guò)一年，只收取零件費(fèi)、上門(mén)服務(wù)到達(dá)時(shí)間：1000公里內(nèi)，24小時(shí)內(nèi)到達(dá)，1000公里之外48-72小時(shí)內(nèi)到達(dá)、直接與我公司取得聯(lián)系，根據(jù)客戶(hù)需求派發(fā)相應(yīng)配件、產(chǎn)品底盤(pán)故障，請(qǐng)按底盤(pán)廠(chǎng)家在近服務(wù)站維修。

　　選擇一款優(yōu)質(zhì)的防撞車(chē)，既可以提高高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)效率，有可以很好的保障施工人員安全。