8月31日晚上7點，歷時30小時的連續施工，清花高速北江特大橋5號索塔首節段順利澆筑完成，標志著大橋首個索塔正式進入“茁壯成長”階段，橋體整體“鳳凰展翅”造型指日可待。

清花高速北江特大橋索塔首節段澆筑完成。

清花高速北江特大橋效果圖。

北江特大橋主橋長1440米，連接清城區橫荷與清新區山塘，是清花高速項目的關鍵控制性工程。

清花高速北江特大橋索塔首節段澆筑完成。

據施工單位介紹，除了5號墩索塔施工進展較快外，正在圍堰施工的北江特大橋4號墩主塔和6號墩主塔也將在今年年底前陸續“出水”。

大燕河特大橋南引橋右幅18號墩蓋梁澆筑成功。

“目前，清花高速項目全線已完成樁基2623根，橋墩844個，箱梁預制工作有序推進，北江特大橋正在穩步推進其他主墩承臺建設。”廣東交投清花高速公路管理處黨支部書記、副主任張澤鵬說，清花高速計劃2025年建成通車，項目建成后將極大地緩解廣清高速的壓力，進一步強化粵港澳大灣區對清遠的輻射帶動作用。

清花高速全線圖。

作為廣東省“十四五”重點建設項目，清花高速項目起于清遠市清新區太和鎮，與汕湛高速公路相接，終于廣州市花都區炭步鎮，與西二環高速相接，途經廣州、清遠兩市七鎮一街，全長約54公里。

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