近日

漢巴南鐵路、隆黃鐵路、仁沐新高速

迎來重大建設(shè)節(jié)點

快來看看詳細情況

漢巴南鐵路跨蘭渝鐵路大橋成功轉(zhuǎn)體

6月15日，漢巴南鐵路跨蘭渝鐵路大橋轉(zhuǎn)體施工啟動。在穿心式千斤頂?shù)臓恳拢瑑蓚?cè)梁體順利落位，為打通漢巴南鐵路南充段的“咽喉”要道及項目全線開通運營奠定了重要基礎(chǔ)。

跨蘭渝鐵路大橋是漢巴南鐵路南充段“卡脖子”的關(guān)鍵控制性工程，該橋曲線半徑僅550米，是全線唯一需要進行轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工的項目。此次跨蘭渝鐵路大橋共4跨，全長267.39米，轉(zhuǎn)體重量12068噸。

漢巴南鐵路南充至巴中段

自蘭渝鐵路南充北站引出

止于巴中東站

全線長148.04公里

設(shè)計時速250公里，共設(shè) 6座車站

屆時，項目建成后將對帶動川東北地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng)、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、進一步促進川東北區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展等具有重要意義。

隆黃鐵路隆敘段首片預(yù)制T梁完成澆筑

6月15日，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程全線首片32米預(yù)制T梁在位于四川省瀘州市龍馬潭區(qū)雙加制梁場成功澆筑，項目建設(shè)進入全新階段，為計劃年內(nèi)開始鋪架作業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要項目，位于四川省東南部，線路北起成渝鐵路隆昌站，南到貴州黃桶站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路及規(guī)劃的黃百鐵路貫通。

隆黃鐵路線路全長138.6公里

設(shè)計時速120公里，共設(shè)車站11座

正線橋隧比達46%

全線共計767孔簡支T梁

梁場設(shè)計單月產(chǎn)能62.5孔

計劃2024年9月底完成全線橋梁生產(chǎn)

據(jù)悉，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程是四川省南向出海的便捷貨物運輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道，更是一條以貨運為主、兼顧客運的干線鐵路。

項目建成投用后，將完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運輸效率，對四川全面融入國家“一帶一路”建設(shè)、“中國—中南半島”經(jīng)濟走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等國家重大戰(zhàn)略具有十分重要的意義。

仁沐新高速五指山特長隧道左線貫通

經(jīng)過近6年的艱苦施工，6月15日，四川仁沐新高速公路關(guān)鍵控制性工程五指山特長隧道左線順利貫通，標(biāo)志著仁沐新高速公路全線正式進入年底通車沖刺階段。

五指山特長隧道預(yù)計8月上旬實現(xiàn)雙幅貫通，仁沐新高速也將于今年年底實現(xiàn)全線通車。通車后，仁沐新高速將有效連接成都、攀西、川南三大經(jīng)濟區(qū)，并與宜攀沿江高速公路一起構(gòu)成深入大涼山腹地的經(jīng)濟走廊，成為從成都出發(fā)經(jīng)云南連接?xùn)|盟地區(qū)最便捷的高速通道。

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