小車(chē)追尾施工作業(yè)車(chē)輛，小車(chē)上的駕乘人員乃至道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員一般都會(huì)很受傷。公路部門(mén)在思索如何使得路面施工作業(yè)更加安全的同時(shí)，逐漸將目光聚焦到車(chē)輛的緩沖功能上。近日，市公路部門(mén)購(gòu)進(jìn)廈門(mén)首臺(tái)高大上的防撞緩沖車(chē)，并正式投入使用。每天夜間21:00至凌晨2:00為奧地利赫爾茨曼隧道壁清洗車(chē)的保潔養(yǎng)護(hù)“保駕護(hù)航”。
        目前，在城市道路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車(chē)輛、養(yǎng)護(hù)人員、正在處理事故的交警被碰撞刮擦的事件時(shí)有發(fā)生，不僅僅造成前方作業(yè)設(shè)備損壞，人員傷亡，對(duì)追尾的車(chē)輛及駕乘人員也容易造成嚴(yán)重傷害。如果施工作業(yè)車(chē)輛后面能夠有一個(gè)緩沖裝置，發(fā)生追尾事故的時(shí)候，能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，就能夠較大地降低人員受傷的幾率。因此，防撞緩沖車(chē)是歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家道路施工的必備車(chē)輛，在我國(guó)上海、深圳、香港等地也被廣泛應(yīng)用，但在我市還是首次使用。
        據(jù)悉，這臺(tái)防撞緩沖車(chē)是一款采用比利時(shí)STUER-EGGHE車(chē)載緩沖裝置和升降式大型導(dǎo)向標(biāo)志牌及汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)而成的移動(dòng)式安全防護(hù)專用車(chē)輛。
        該車(chē)有兩大顯著特點(diǎn)：一是設(shè)置有升降式大型導(dǎo)向標(biāo)志牌，規(guī)格為2.2M*2.2M.，并貼有大面積紅白相間箭形反光膜。標(biāo)志牌上安裝有警示排燈和旋轉(zhuǎn)爆閃燈，用于警示后方車(chē)輛前方區(qū)域正在作業(yè)，追尾危險(xiǎn)。此外，還有22只高亮度LED導(dǎo)向燈組，可以顯示多種明確的指向標(biāo)記，如：向左改道、向右改道、禁止通行等，能夠?qū)蠓揭还镩_(kāi)外的車(chē)輛提供主動(dòng)安全引導(dǎo)，最大限度降低施工對(duì)交通流量的影響。二是加裝了比利時(shí)進(jìn)口的防撞緩沖墊，寬度2.3米，長(zhǎng)4M。防撞緩沖墊外殼采用輕質(zhì)鋁合金材料制成，中間填充有鋁合金薄膜蜂窩系能材料，最外層噴涂一層高分子聚合物。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，防撞緩沖墊將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收來(lái)自車(chē)輛的巨大沖擊能量。值得一提的是，在碰撞發(fā)生的瞬間，所有變形部件全部是向內(nèi)彎折，被有效包裹在緩沖墊寬度中，不會(huì)四處飛濺影響到其他相鄰車(chē)道行進(jìn)中的車(chē)輛。
        設(shè)備操作人員羅師傅介紹，“這臺(tái)防撞緩沖車(chē)主要用于移動(dòng)施工、臨時(shí)性封閉車(chē)道或交通事故處理及搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，能夠承受總質(zhì)量2000KG以下車(chē)型100KM/H的正面碰撞。這樣一來(lái)，無(wú)論是施工或搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員、施工設(shè)備、還是事故追尾車(chē)輛上的人員都可以得到足夠的安全保護(hù)。發(fā)生碰撞事故后，只需更換緩沖裝置，防撞緩沖車(chē)體部分基本不會(huì)有太大損壞。”

        防撞緩沖車(chē)出租：136-8888-2255