4月12日，據(jù)重慶高速集團(tuán)消息，目前集團(tuán)在建項(xiàng)目共19個(gè)、總投資約2115億元，2023年度計(jì)劃投資324億元，一季度累計(jì)完成投資83億元、占全年投資計(jì)劃的26%，同比2022年一季度增長(zhǎng)17%。

重慶高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“全部在建重點(diǎn)項(xiàng)目齊頭并進(jìn)、開(kāi)足馬力，集團(tuán)多措并舉穩(wěn)投資、促生產(chǎn)，積極助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，為重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮國(guó)有企業(yè)‘壓艙石’‘頂梁柱’作用。”

重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)

4月12日，在渝湘復(fù)線五布河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在未合龍的左幅橋面進(jìn)行板扎鋼筋、混凝土澆筑，已合龍的右幅橋面，施工人員進(jìn)行橋面系、防撞護(hù)欄等施工。

五布河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。重慶高速集團(tuán)供圖

據(jù)中鐵十一局五布河特大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人周肖介紹，作為渝湘復(fù)線首個(gè)合龍的多主跨連續(xù)剛構(gòu)橋，五布河特大橋主橋全長(zhǎng)730米，分左右幅設(shè)置，主墩最高145米，橋面高達(dá)157米，相當(dāng)于50多層樓高。右幅已于本月完成合龍，左幅預(yù)計(jì)于6月完成合龍。

渝湘復(fù)線高速公路是目前重慶市最大的高速公路投資項(xiàng)目，總里程280公里，全線平均橋隧比達(dá)到80%，由巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真(重慶段)三個(gè)項(xiàng)目段組成。

截至今年3月，已架通橋梁56座，已貫通隧道41座，完成建設(shè)投資46億元，累計(jì)完成投資400億元。

全線建成通車后，市民駕車從重慶中心城區(qū)到酉陽(yáng)和秀山，用時(shí)將縮短40分鐘以上，重慶也將新增一條直達(dá)廣西北海和廣東湛江的高速公路出海大通道。

此外，截至目前，巫云開(kāi)高速全線控制性橋梁工程均進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工，湯溪河大橋順利合龍；永津高速孔家橋大橋雙幅完成T梁架設(shè)；永璧高速橋梁工程進(jìn)入墩柱施工階段；渝赤敘高速控制性工程綦江河特大橋樁基礎(chǔ)開(kāi)始施工；萬(wàn)開(kāi)達(dá)高速控制性工程鐵峰山隧道進(jìn)口具備進(jìn)洞條件；墊豐武高速控制性工程興義長(zhǎng)江大橋臨建工程正抓緊實(shí)施；白馬樞紐3號(hào)隧道全線貫通，白馬烏江大橋土建工程全部完成。

梁開(kāi)高速建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。重慶高速集團(tuán)供圖

成渝合作重點(diǎn)工程取得新進(jìn)展

4月12日，在梁平區(qū)蔭平鎮(zhèn)蔭平互通施工現(xiàn)場(chǎng)，可以看到結(jié)合地形條件種植的竹子。據(jù)重慶高速集團(tuán)梁開(kāi)公司工程部副經(jīng)理陳思屹介紹，這是項(xiàng)目建設(shè)與區(qū)域文化相融合的體現(xiàn)。不僅如此，為滿足蔭平鎮(zhèn)及周邊區(qū)域與本項(xiàng)目交通聯(lián)系，根據(jù)交叉公路的特性，匝道收費(fèi)廣場(chǎng)采用3進(jìn)4出形式而設(shè)置。

梁開(kāi)高速項(xiàng)目位于重慶市梁平區(qū)境內(nèi)，起于梁平石蓮接G42高速，經(jīng)蔭平、屏錦、聚奎一線東側(cè)布線至齊河，與梁忠高速公路相交，再沿禮讓、明達(dá)、龍門(mén)、新盛一線西側(cè)布線，至川渝省界后與四川段線路相接，全長(zhǎng)45.167公里。

據(jù)陳思屹介紹，目前，梁開(kāi)高速七澗河大橋、吊咀河大橋、蔭平互通主線橋、毛家坡中橋、羅家院子大橋、新益村大橋、玖家灣大橋7座梁板架設(shè)完成。玖家灣大橋、蔣家埡口大橋、七澗河大橋、蔭平互通主線橋、高升壩大橋、柏樹(shù)橋中橋6座橋面鋪裝完成。項(xiàng)目已進(jìn)入路面工程和橋面鋪裝大范圍施工階段，爭(zhēng)取川渝同步建成通車。

在水運(yùn)項(xiàng)目方面，作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重點(diǎn)合作示范項(xiàng)目之一的嘉陵江梯級(jí)渠化利澤航運(yùn)樞紐工程，一期主體工程船閘和左岸6.5孔泄洪沖沙閘已完工，船閘具備通航條件，泄洪閘工作閘門(mén)具備下閘擋水條件。二期主體工程正在有序推進(jìn)，目前發(fā)電廠房工程尾水管安裝已基本完成。預(yù)計(jì)于2024年3月實(shí)現(xiàn)首臺(tái)機(jī)組發(fā)電，2025年6月交工驗(yàn)收。

該項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)嘉陵江全江渠化目標(biāo)、解決四川省嘉陵江沿線通江達(dá)海的控制性工程。項(xiàng)目投運(yùn)后，嘉陵江將成為“水上高速路”，航運(yùn)、發(fā)電、生態(tài)等綜合效益得到充分發(fā)揮。

同樣作為川渝共建項(xiàng)目的重慶港萬(wàn)州港區(qū)新田作業(yè)區(qū)二期工程主體工程已全面開(kāi)工，隧道、前沿抗滑樁及平臺(tái)搭設(shè)等項(xiàng)目正有序施工。其中，臨時(shí)設(shè)施與右岸175米以下陸域回填已全面完成。預(yù)計(jì)于2023年12月進(jìn)行港池開(kāi)挖。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善新田作業(yè)區(qū)貨運(yùn)功能，增強(qiáng)萬(wàn)州在沿江綜合立體交通走廊中的節(jié)點(diǎn)功能，全面形成鐵公水多式聯(lián)運(yùn)體系。對(duì)促進(jìn)萬(wàn)州產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，推動(dòng)渝東北-川東北一體化發(fā)展，打造“萬(wàn)達(dá)開(kāi)一體化”示范區(qū)發(fā)展具有重要支撐作用。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)水運(yùn)項(xiàng)目重點(diǎn)工程——涪江干流梯級(jí)渠化雙江航電樞紐工程，目前船閘上下閘首與閘墻、發(fā)電廠房及左岸12孔泄洪閘等項(xiàng)目正有序施工。預(yù)計(jì)2024年3月完成船閘工程，2024年12月實(shí)現(xiàn)首臺(tái)機(jī)組發(fā)電。

“集團(tuán)還在加快新開(kāi)工項(xiàng)目前期工作。其中，成渝改擴(kuò)建項(xiàng)目力爭(zhēng)年內(nèi)早日實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，爭(zhēng)取將成渝高速打造成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈標(biāo)志性工程?！敝貞c高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

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